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临港新片区启用船载危险品集装箱智能监控系统,保障海运安全
发动典礼现场。   洋山港海事局供图

发动典礼现场。   洋山港海事局供图

为全方位监管和全过程监控船只载运风险品集装箱,11月2日,上海海事局联合上海世界港务(集团)股份有限公司、上海亿通世界股份有限公司在洋山深水港四期主动化码头启用船载风险品集装箱智能监控体系(“E核载”体系)。“E核载”体系将保证上海自贸区临港新片区安全高效运转和船只运送安全,进步港口营运功率。
货品装载不妥尤其是风险货品积载阻隔不妥,往往引发恶性海上事端,给港口、人员、船只、货品带来丢失。2018年,上海港集装箱吞吐量到达4201万TEU(即20英尺规范集装箱),较2014年增加19.06%,其间风险货品集装箱吞吐量88.75万TEU,较2014年增加25.01%。2018年上海海事局抄获集装箱船只载运风险货品违背积载阻隔规矩案子14起。
为此,洋山港海事局结合主动化码头智能化、信息化运营的特色,与洋山深水港四期码头联合开发“E核载”船载风险品集装箱智能监控体系,前后历时8个月。该体系具有全面性、智能性、实效性、可追溯性四大优势。
据悉,在全面性方面,“E-核载”体系整合了来自海事申报审阅体系的风险货品申报信息和主动化码头作业管控体系的装卸作业信息,可监督一切进出港船只载运和装卸的风险货品集装箱。相较于传统采纳登轮检查的监管方法,“E-核载”体系监管覆盖面更广,法律功率更高。
在智能性方面,“E-核载”体系可主动提取船只载运的风险货品信息,并依据《世界海运风险货品规矩》相关要求对船载风险货品的积载、阻隔状况进行核对,完成主动抓取、主动比对、主动提示,进步海事智能化监管水平。
在实效性方面,“E-核载”体系可实时获取船只装卸货信息,及时核对风险货品集装箱的实践装载方位,一方面弥补了传统监管方法中仅可核对装载方案的坏处,另一方面可及早发现并消除因实践装载方位与装载方案方位不一致而导致的安全隐患。
在可追溯性方面,“E-核载”体系使用数据交换网络的快捷性,完成数据处理形式从线下搜集和剖析向线上主动流通和同享,风险货品集装箱的运送具有可追溯性,然后进步对风险货品事中、过后的监管才能。
进博会期间,该体系可以充分发挥监管效果,保证船载风险品集装箱水上运送安全,进步码头营运功率,完成“零事端、零逝世、零污染”的水上管控总目标,为进博会营建安全、高效、有序的水上交通运送气氛。
( 发布日期:2019-11-13 13:06 )